Mis de glorieuze terugkeer van de Duitse strijdkrachten niet tijdens de International Sanicole Airshow op 21 &22 september 2024. Na meer dan 20 jaar zullen zij immers opnieuw deelnemen met een straaljager in ons vliegprogramma een stevige dosis hoog octaan injecteren: de hypermoderne Eurofighter.
De Eurofighter, ook bekend als de Typhoon, is het resultaat van een samenwerking tussen Spanje, Italië, Groot-Brittannië en Duitsland om een modern gevechtsvliegtuig te ontwikkelen dat verschillende uitdagende opdrachten aankan, en makkelijk van functie kan switchen tijdens de missie. Dit vooruitstrevende toestel heeft intussen ook grote successen gekend bij de export naar landen in Europa en het Midden-Oosten. Het toestel is uitgerust met de modernste electronica en ontwikkelt dankzij de twee Eurojet turbofans met zeer luide naverbranding een vermogen van zowat 18 ton genereren, meer dan het gewicht van het toestel waardoor het vertikaal kan accelereren. De deltavleugel en canard aan de neus maken bovendien zeer hoge aanvalshoeken mogelijk, een belangrijke factor in luchtgevechten.
Jarenlang waren Duitse straaljagersdisplays eerder uitzonderlijk, maar gelukkig lijkt hier verandering in te komen. Met gepaste trots zullen zij tijdens onze show de enorme kracht en verbluffende wendbaarheid van hun moderne paradepaardje voorstellen, met verpletterende G-krachten die vlot oplopen tot 9 keer de zwaartekracht. Piloot en toestel komen van de vliegbasis Nörvenich, de thuisbasis van de 31 Tactische Wing ‘Boelcke’ nabij Keulen. Deze eenheid is genoemd naar Oswald Boelcke, een aas uit de Eerste Wereldoorlog die algemeen wordt beschouwd als de vader van luchtgevechtstactieken.
Onze oosterburen zullen u vast omverblazen met hun machtige Eurofighter-display.
Fabrikant/Manufacturer:
Eurofighter Jagdflugzeug GmbH/British Aerospace EAP
Tech Specif::
Length: 15.96 m (52 ft 4 in)
Wingspan: 10.95 m (35 ft 11 in)
Empty weight: 11,000 kg (24,251 lb)
Maximum speed: 2,125 km/h (1,320 mph, 1,147 kn) / Mach 2.35
Power:
2 × Eurojet EJ200 afterburning turbofan engines, 60 kN (13,000 lbf) thrust each [363] dry, 90 kN (20,000 lbf) with afterburner
